H Toyota κατασκευάζει κορυφαία μοντέλα με ρίζες στον μηχανοκίνητο αθλητισμό

Πιστή στο όραμά της για τη συνεχή βελτίωση των μοντέλων της μέσω της εμπειρίας που αντλεί από τον μηχανοκίνητο αθλητισμό παραμένει η Toyota, έχοντας ως εργαστήριο εξέλιξης την Toyota Gazoo Racing (TGR). Από το 2007, όταν και ιδρύθηκε, η TGR δοκιμάζει τις τεχνολογίες της σε ακραίες αγωνιστικές συνθήκες, όπως σε αυτές του 24ωρου αγώνα αντοχής του Nürburgring όπου η ομάδα επιστρέφει φέτος μετά από έξι χρόνια απουσίας.

Η συμμετοχή της θα πραγματοποιηθεί μαζί με την Rookie Racing, ως ενιαία ομάδα με την επωνυμία “Toyota Gazoo Rookie Racing” (TGRR), η οποία θα αγωνιστεί επίσης στη σειρά Nürburgring Langstrecken Serie (NLS) αλλά και στο Πρωτάθλημα Super Taikyu Series στην Ιαπωνία.

Η TGRR θα χρησιμοποιεί ένα GR Yaris, εξοπλισμένο με το νέο αυτόματο κιβώτιο (Direct Automatic Transmission -DAT) της Gazoo Racing. Το σύστημα, που εξασφαλίζει εξαιρετικά γρήγορες αλλαγές των σχέσεων, επιτρέποντας στον οδηγό να επικεντρώνεται στο τιμόνι, τα φρένα και την επιτάχυνση, θα εξελιχθεί περαιτέρω μέσα από τις αντίξοες συνθήκες των αγώνων.

Παράλληλα, το κεντρομήχανο GR Yaris M Concept διαθέτει έναν υπό ανάπτυξη υπερτροφοδοτούμενο 4κύλινδρο σε σειρά κινητήρα 2,0 λίτρων, με βασικά πλεονεκτήματά του την απόδοση και την αποδοτικότητα, όπως και τις μικρές διαστάσεις που συνδράμουν σε χαμηλό κέντρο βάρους. Με τον κινητήρα τοποθετημένο στο κέντρο, το GR Yaris M Concept μπορεί να αποκομίσει οφέλη όσον αφορά την κατανομή του βάρους, εξασφαλίζοντας ακριβή συμπεριφορά στις στροφές. 

Ένα ακόμη πρότζεκτ που γεννήθηκε στην πίστα είναι το GR Yaris Aero Package, το οποίο ενσαρκώνει το πάθος της Toyota Gazoo Racing για την οδήγηση και τους αγώνες. Η εμπειρία από την πίστα αξιοποιείται άμεσα στην εξέλιξη του οχήματος, συμβάλλοντας στη δημιουργία ενός πακέτου με ξεχωριστή εμφάνιση και αεροδυναμικό προσανατολισμό. Τον αεροδυναμικό χαρακτήρα του μοντέλου συνθέτουν η ρυθμιζόμενη πίσω αεροτομή, οι νέοι αεραγωγοί στα φτερά πίσω από τους μπροστινούς τροχούς, όπως και τα δύο ανοίγματα στις κάτω πλευρές του πίσω προφυλακτήρα. Επιπροσθέτως, ένας αεραγωγός στο καπό, εμπνευσμένος από τον μηχανοκίνητο αθλητισμό, προσφέρει καλύτερη ψύξη, ενώ περιλαμβάνεται και κάθετο χειρόφρενο.

Η εμπειρία της TGR από τις πίστες διοχετεύεται και στη GR Supra, η οποία φτάνει στην απόλυτη έκφρασή της με την A90 Final Edition. Μια σειρά από βελτιώσεις, όπως η ρυθμιζόμενη ανάρτηση της KW, το πιο άμεσο σύστημα διεύθυνσης, τα νέα φρένα Brembo 19” και τα φαρδύτερα ελαστικά υψηλής πρόσφυσης, ενισχύουν τον δυναμικό χαρακτήρα του μοντέλου και αυξάνουν την οδηγική απόλαυση. Επιπλέον, η αύξηση της ισχύος από τους 340 στους 441 ίππους και της ροπής από τα 500 στα 571 Nm χαρίζει μειωμένους χρόνους επιτάχυνσης, με την τελική ταχύτητα να φτάνει πλέον τα 270 χλμ./ώρα (από 250 χλμ./ώρα).

Όλα τα παγκόσμια αγωνιστικά προγράμματα της Toyota Gazoo Racing χρησιμοποιούν βιώσιμα καύσιμα, με χαρακτηριστικά παραδείγματα τα GR Yaris Rally1 (WRC) και GR010 Hybrid (WEC) που κινούνται με 100% ανανεώσιμα βιοκαύσιμα.